Περιγραφή Παραγωγής
HT Περιστροφικό Γρανάζι Εκσκαφέα, επίσης γνωστό ως "Γρανάζι Κορμών Εκσκαφέα, Γρανάζι Ξυλείας", υιοθετεί χάλυβα υψηλής αντοχής Q690 και προηγμένο περιστροφικό κινητήρα. Περιστροφή 360 μοιρών δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα και η ταχύτητα περιστροφής μπορεί να ελέγχεται από τον χειριστή, χρησιμοποιούνται ειδικά περιστροφικά γρανάζια για παράταση της διάρκειας ζωής και μείωση του κόστους, κατάλληλο για όλες τις εργασίες όπου απαιτείται αρπαγή και φόρτωση, όπως πέτρες, ξυλεία, απορρίμματα, εργασίες σωλήνων, έργα κηπουρικής και τοποθέτησης πέτρας
Πλεονεκτήματα
1. Υλικό:
1) Ολόκληρη η δομή των σιαγώνων κατασκευάζεται από σκληρυμένο και βαμμένο χάλυβα υψηλής αντοχής Q690, 130.000 psi ελάχιστη αντοχή διαρροής 360-440
BHN. Αντί για τον παραδοσιακό Q355b.
2) Οι άκρες των δοντιών είναι 175.000 psi ελάχιστη αντοχή διαρροής 450-550 BHN. Επιχρωμίωση.
2. Κινητήρας:
1) Η κίνηση του κινητήρα υιοθετεί τον σχεδιασμό συμμετρικής διπλής στήριξης, ισχυρή αντίσταση σε κραδασμούς, αποφυγή θραύσης άξονα και διαρροής λαδιού.
2) Η βάση υιοθετεί σφραγισμένο σχεδιασμό, προστατεύει καλύτερα την περιστροφική κίνηση.
3) Ροπή Εξόδου: 4 kN.m-8.5kN.m (6272lbf.ft)
Ροπή Κράτησης 38kN.m-105kN.m (78000lbf.ft)
Ροπή Στιγμής 26kN.m-203kN.m (150.000lbf.ft)
3. Δυνατά Σημεία:
1) Η σφραγισμένη περιστροφική κίνηση λύνει το πρόβλημα της διαρροής λαδιού, απαιτείται μόνο ελαφριά λίπανση (80g γράσο) μία φορά κάθε 6 μήνες (σε αντίθεση με τα περισσότερα
προϊόντα της αγοράς που χρειάζονται λίπανση καθημερινά) και προστατεύει καλύτερα το προϊόν.
2) Η κίνηση του κινητήρα υιοθετεί συμμετρικό σχεδιασμό διπλής στήριξης, μειώνοντας το φορτίο του ρουλεμάν και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής.
3) Η δομή των σιαγώνων κατασκευάζεται από χάλυβα υψηλής αντοχής Q690, ελαφρύτερο βάρος με διπλάσια αντοχή σε σύγκριση με
τον Q345 (που χρησιμοποιείται συνήθως στην αγορά)
Υλικό
Οι χάλυβες ονομάζονται διαφορετικά σε διάφορες χώρες. Εδώ είναι τα δεδομένα που μπορεί να σας δώσουν μια καλύτερη κατανόηση του χάλυβα που χρησιμοποιούμε για την κατασκευή Περιστροφικό Γρανάζι HT.
![]()
Επεξεργασία στο Εργαστήριο Huitong
![]()
Πιστοποίηση
![]()