March 5, 2021
Για το χέρι εκσκαφέων, ο αγαπημένος εξοπλισμός χρειάζεται επίσης «την υγειονομική περίθαλψη». Σήμερα θα μοιραστώ με σας πώς να διατηρήσω τον εκσκαφέα το χειμώνα.
Επηρεασθείς από την επιδημία στην αρχή του έτους, αν και περισσότερο από το μισό από το τέταρτο τρίμηνο, σημαντικά έργα υποδομής είναι σε διάφορες χώρες στη πλήρη δράση, και δεν υπάρχει κανένα σημάδι της επιβράδυνσης. Προκειμένου να αρπαχτεί το πρόγραμμα και να προφθάσουν την περίοδο κατασκευής, τα μηχανήματα και ο εξοπλισμός επένδυσης στην κατασκευή έχουν αυξηθεί κατά τρόπο αόριστο. Οι περισσότερες ομάδες εφαρμοσμένης μηχανικής έχουν εγκαταλείψει το γνωστό «τρόπο χειμερινών σπασιμάτων», και οι πολυάσχολοι εκσκαφείς μπορούν να δουν παντού σε σημαντικά εργοτάξια οικοδομής.
Με την εμφάνιση του καιρού χαμηλής θερμοκρασίας και κρύων κυμάτων, η δοκιμή στον εξοπλισμό θα είναι αυστηρότερη από συνηθισμένη. Αυτή τη στιγμή, πώς να ενεργοποιήσει καλύτερα και να διατηρήσει τον εξοπλισμό έχει γίνει ένα πρόβλημα για κάθε χρήστη και χειριστή. Εντούτοις, λόγω των διάφορων λόγων, πολλοί χειριστές δεν εξοικειώνονται με τη συντήρηση εκσκαφέων, και μερικές καθημερινές συνήθειες έχουν συχνά τις παρανοήσεις, οι οποίες θα προκαλέσουν ορισμένη ζημία στον εξοπλισμό μακροπρόθεσμα.
Κατά τη διάρκεια της κατασκευής το χειμώνα
Ποιες είναι οι παρανοήσεις διατηρούν τους εκσκαφείς;
Τι είδους η ζημία οι λανθασμένες συνήθειες συντήρησης θα φέρει στον εκσκαφέα;
Λανθασμένη προσέγγιση
1.If το νερό απελευθερώνεται πάρα πολύ νωρίς ή το δροσίζοντας νερό δεν απελευθερώνεται, το σώμα μηχανών θα εκραγεί ή θα συρρικνωθεί και θα ραγίσει.
Το τρέξιμο να τεμπελιάσει την ταχύτητα πριν από να κλείσει τη φλόγα, περιμένει μέχρι τις πτώσεις θερμοκρασίας ύδατος ψύξης κάτω από 60°C και το νερό δεν καίει τα χέρια σας, δεν κλείνει τη φλόγα και απελευθερώνει το νερό. Εάν το δροσίζοντας νερό απαλλάσσεται πρόωρα, το σώμα θα συρρικνωθεί ξαφνικά όταν η θερμοκρασία είναι υψηλή, και οι ρωγμές θα εμφανιστούν. Όταν το στραγγίζοντας νερό, το υπόλοιπο νερό στο σώμα πρέπει να στραγγιχτεί εντελώς για να το αποτρέψει από το πάγωμα και να επεκταθεί, αναγκάζοντας το σώμα για να εκραγεί.
2.Random η επιλογή των καυσίμων θα μειώσει τη ζωή υπηρεσιών της μηχανής.
Η χαμηλή θερμοκρασία το χειμώνα καθιστά τη ρευστότητα του πετρελαίου diesel χειρότερη, οι αυξήσεις ιξώδους, και δεν είναι εύκολο να ψεκαστεί, με συνέπεια τη φτωχή διάσπαση σε άτομα, η επιδεινωμένος καύση, και το χαμήλωμα της δύναμης και της οικονομικής επίδοσης των μηχανών diesel. Επομένως, το ελαφρύ diesel με το χαμηλό σημείο ψύξης και την καλή εκτέλεση ανάφλεξης πρέπει να χρησιμοποιηθεί το χειμώνα. Γενικά απαιτείται ότι το σημείο ψύξης των μηχανών diesel πρέπει να είναι 7-10℃ χαμηλότερο από την τοπική ελάχιστη θερμοκρασία στην τρέχουσα εποχή.
3.Using μια ανοικτή φλόγα για να υποστηρίξει την καύση μπορεί να προκαλέσει τις σοβαρές συνέπειες.
Μην αφαιρέστε το φίλτρο αέρα. Βυθίστε το νήμα βαμβακιού στο πετρέλαιο diesel και το αναφλέξτε ως firelighter, το οποίο τοποθετείται στο σωλήνα εισαγωγής για την καύση-υποστήριξη της έναρξης. Κατά αυτόν τον τρόπο, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ξεκινήματος, ο dust-laden αέρας από το εξωτερικό θα απορροφηθεί άμεσα στον κύλινδρο χωρίς το φιλτράρισμα, την πρόκληση της ανώμαλης ένδυσης των εμβόλων, των κυλίνδρων και άλλων μερών, να αναγκάσει τη μηχανή diesel για να απασχοληθεί σε τραχύ και καταστροφή της μηχανής.
Αύριο θα συνεχίσουμε να ενημερώνουμε το περιεχόμενο του χειμώνα διατηρούμε τους εκσκαφείς, έτσι παραμονή συντονίσαμε.
