Το χρώμα ή η διαρροή αλλαγής κυλίνδρων πετρελαίου εκσκαφέων σας θα λαδώσει;

Πολλοί χρήστες εκσκαφέων έχουν αντιμετωπίσει το πρόβλημα του αποχρωματισμού κυλίνδρων πετρελαίου, σκεπτόμενος ότι υπάρχει ένα πρόβλημα με την ποιότητα του κυλίνδρου πετρελαίου, και είναι συχνά ανήσυχοι. Στην πραγματικότητα, ο αποχρωματισμός του κυλίνδρου πετρελαίου εκσκαφέων είναι ένα πολύ κοινό φαινόμενο.

Δεξιότητες αναγνώρισης όπως: Υπό κανονικές συνθήκες, η δεξαμενή πετρελαίου θα γίνει αρχικά μπλε, κατόπιν το χρώμα θα εμβαθύνει, θα γίνει πορφυρό, και τελικά ο Μαύρος.

Ο αποχρωματισμός του κυλίνδρου πετρελαίου εκσκαφέων δεν είναι ο αποχρωματισμός ο ίδιος του κυλίνδρου

Το φαινόμενο ότι ο κύλινδρος πετρελαίου εκσκαφέων γίνεται μαύρος, μπλε ή πορφυρός είναι πραγματικά ένα στρώμα της χρωματισμένης ταινίας στην επιφάνεια του κυλίνδρου πετρελαίου, όχι το πρόβλημα ο ίδιος του κυλίνδρου πετρελαίου. Κανονικά, ο κύλινδρος θα γίνει αρχικά μπλε, κατόπιν να σκουρύνει, γίνεται πορφυρός, και τελικά ο Μαύρος.

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τον αποχρωματισμό του κυλίνδρου εκσκαφέων:

1.There είναι ένα υψηλής θερμοκρασίας φαινόμενο στο υδραυλικό σύστημα. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, η ράβδος εμβόλων είναι σε υψηλής θερμοκρασίας κράτος (ειδικά στην κρύα εποχή) και συχνά επαφές με το περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας (οι πτώσεις θερμοκρασίας ξαφνικά)

2.During ο κύκλος συντήρησης, το ειδικό υδραυλικό πετρέλαιο για τους εκσκαφείς εκτός από αυτό το εμπορικό σήμα αντικαθίσταται. Αυτό το φαινόμενο εμφανίζεται συνήθως μέσα σε μερικές ημέρες αφότου αλλάζουν το πετρέλαιο. Αποχρωματισμός της ράβδου εμβόλων. Ο λόγος είναι ότι υπάρχει μια ακραία ενάντια στη φθορά πρόσθετη ουσία πίεσης στο υδραυλικό πετρέλαιο που έχει τη διαφορετικές ποιότητα και την απόδοση

3. Λόγω του ανώμαλου ελέγχου θερμοκρασίας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ηλεκτρολυτικής επιμετάλλωσης της ράβδου εμβόλων, οι ρωγμές εμφανίζονται στην επιφάνεια του στρώματος ηλεκτρολυτικής επιμετάλλωσης στην πιό πρόσφατη εργασία. Παρατηρώντας την επιφάνεια της ράβδου εμβόλων με μια υψηλός-ενίσχυση που ενισχύει - το γυαλί μπορεί να δει τις ανώμαλες και μικρές ρωγμές.

4.The το μπλε προκαλείται από τις πρόσθετες ουσίες στο παρέμβυσμα ελαίου και το υδραυλικό πετρέλαιο που συνδέονται με τη ράβδο κυλίνδρων σε υψηλής θερμοκρασίας, και ο Μαύρος προκαλείται από τη μολυβδοφόρο πρόσθετη ουσία στον ψεκασμό στο φλυτζάνι (δηλαδή το wear-resistant μανίκι) που συνδέεται με τη ράβδο κυλίνδρων σε υψηλής θερμοκρασίας.

Γενικά, προκαλείται από τον υψηλής θερμοκρασίας του υδραυλικού πετρελαίου, και αυτό το φαινόμενο εμφανίζεται συνήθως στο πρώτο μισό του κυλίνδρου πετρελαίου κάδων που χρησιμοποιείται περισσότερο. Συστήνεται να καθαριστεί η σκόνη στο μέρος θερμαντικών σωμάτων για να εξασφαλίσει συχνά την επίδραση διασκεδασμού θερμότητας.

Πώς να εξετάσει τον αποχρωματισμό του κυλίνδρου εκσκαφέων;

Εάν υπάρχει ένα πολύ μικρό μέρος του μπλε στον κύλινδρο, μπορείτε να το αγνοήσετε, και θα εξαφανιστεί αυτόματα μετά από λίγο

Εάν ο αποχρωματισμός είναι σοβαρός, το παρέμβυσμα ελαίου και η wear-resistant ανάγκη μανικιών να αντικατασταθούν, και να προσπαθήσουν συγχρόνως να αποφύγουν υψηλής θερμοκρασίας του υδραυλικού πετρελαίου, και αυτό θα επιστρέψουν σε κανονικό μετά από μια χρονική περίοδο.

Το πρόβλημα της διαρροής πετρελαίου στον κύλινδρο πετρελαίου

Εξωτερική διαρροή

1.The η ζημία σφραγίδων μεταξύ του εκτεινόμενου τέλους της ράβδου εμβόλων και της ράβδου εμβόλων προκαλείται συνήθως με την τραχύτητα του κυλίνδρου εμβόλων, και προκαλείται επίσης με τη γήρανση.

2.The η σφραγίδα μεταξύ του εκτεινόμενου τέλους της ράβδου εμβόλων και του σκάφους της γραμμής κυλίνδρων είναι χαλασμένη. Αυτό προκαλείται συνήθως με τη γήρανση της σφραγίδας. Υπάρχουν επίσης πολλές περιπτώσεις όπου η σφραγίδα συμπιέζεται και βλάπτεται από την υπερβολική δύναμη όταν χρησιμοποιείται η κάλυψη ανώτερων ορίων. Επιπλέον, πολλοί εσωτερικοί κατασκευαστές των υδραυλικών κυλίνδρων έχουν το φτωχό σχέδιο. Εύλογα προκαλούμενοι, στις περισσότερες περιπτώσεις, οι κατασκευαστές προκαλούνται για να κερδίσουν δαπάνες.

3.Cracking του σωλήνα ελαίου κολπίσκων και εξόδου οι ενώσεις του κυλίνδρου πετρελαίου θα προκαλέσουν επίσης τη διαρροή του υδραυλικού κυλίνδρου πετρελαίου.

4.Oil διαρροή που προκαλείται από τις ατέλειες στο φραγμό κυλίνδρων ή την κάλυψη τελών κυλίνδρων.

5.The η ράβδος εμβόλων τραβιέται και έχει τα αυλάκια, τα κοιλώματα, κ.λπ.

6.The η επιδείνωση του λαδώνοντας πετρελαίου κάνει τη θερμοκρασία της ανόδου κυλίνδρων πετρελαίου ανώμαλα, η οποία προωθεί τη γήρανση του σφραγίζοντας δαχτυλιδιού.

7.Oil διαρροή που προκαλείται από τη συχνή χρήση πέρα από τη σειρά πίεσης του κυλίνδρου.

Εσωτερική διαρροή

1.The το wear-resistant δαχτυλίδι στο έμβολο φοριέται σοβαρά, προκαλώντας την τριβή μεταξύ του εμβόλου και του σκάφους της γραμμής κυλίνδρων, και τεντώνοντας τελικά το σκάφος της γραμμής, το έμβολο και τη σφραγίδα κυλίνδρων.

2.The η σφραγίδα αποτυγχάνει μετά από τη μακροπρόθεσμη χρήση, και η σφραγίδα εμβόλων (συνήθως U, Β, Υ-δαχτυλίδια, κ.λπ.) γερνά.

3.The το υδραυλικό πετρέλαιο είναι βρώμικο, και οι ακαθαρσίες ενός μεγάλου ποσού εισάγουν τον κύλινδρο και φορούν τη σφραγίδα εμβόλων στο σημείο της ζημίας, συνήθως αρχειοθέτηση σιδήρου ή άλλο ξένο θέμα.