April 2, 2021
Δεδομένου ότι το βιοτικό επίπεδο των ανθρώπων παίρνει καλύτερο και καλύτερο, πολλά αυτοκίνητα ανθρώπων, ειδικά στην επιδημία. Οι διάφορες χώρες και οι κυβερνήσεις έχουν συνεργαστεί με τους κατασκευαστές για να παρέχουν πολλές προνομιακές πολιτικές και επιχορηγήσεις, έτσι υπάρχουν πολλοί περισσότεροι άνθρωποι που αγοράζουν τα αυτοκίνητα, αλλά αυτή τη στιγμή σύμφωνα με την κατάσταση οδοποιίας σε ισχύ πολλές, είναι μακριά από αρκετές. Επομένως, εκτός από τη οδοποιία, η κατασκευή γεφυρών πρέπει επίσης να εφαρμοστεί. Δεν είναι ένα συνηθισμένο πράγμα για να δημιουργήσει μια γέφυρα στο νερό. Το κύριο σώμα πρέπει να είναι πολύ ισχυρό. Μπορεί να αντισταθεί την ήττα των κυμάτων, των τυφώνων, και ακόμη και της μετακίνησης των γήινου φλοιού πιάτων. Με τον οδηγώντας βραχίονα σωρών εκσκαφέων, μπορεί να διαδραματίσει αυτόν τον σημαντικό ρόλο;
Αυτή τη στιγμή, ο διασημότερος στην Κίνα είναι η γέφυρα της Hong kong-Zhuhai-Μακάο και η γέφυρα ποταμών Yangtze. Εντούτοις, υπάρχει επίσης μια μυστήρια γέφυρα κάτω από την κατασκευή πρόσφατα, δηλ., η γέφυρα Ningbo Xihong. Έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με τη γέφυρα της Hong kong-Zhuhai-Μακάο. Και οι δύο είναι στο νερό. Η γέφυρα υιοθετεί έναν καλώδιο-μένοντα σύνδεση τύπο χάλυβα διπλός-στρώματος ενιαίος-πύργων, ο οποίος είναι μια σημαντική μετάβαση διαγώνιος-ποταμών που συνδέει τη νέα πόλη και Gaoqiao Yaojiang. Επομένως, τα μηχανήματα χρησιμοποιούμενα δεν είναι ατημέλητα. Με την τροποποίηση του συσσωρεύοντας βραχίονα του εκσκαφέα, το κύριο σώμα οδηγείται στη θάλασσα. Γίνετε εμπειρογνώμονας στην κατασκευή γεφυρών, δεν ανέμεινα ότι ο συσσωρεύοντας βραχίονας του εκσκαφέα μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη συσσώρευση στο νερό. Επειδή ο οδηγώντας βραχίονας σωρών είναι εύκολο να εγκατασταθεί, μπορεί όχι μόνο να εγκατασταθεί σε έναν συνηθισμένο εκσκαφέα, αλλά και σε έναν διπλής χρήσεως εκσκαφέα υδάτινων οδών, και ασκεί ισχυρή επίδραση. Η punching τρύπα έχει τη μεγάλη διάμετρο, το βαθύ βάθος, το υψηλό κατακόρυφο της τρύπας, το μικρό κόστος κατασκευής, τη χαμηλής ισχύος κατανάλωση και την κατάλληλη λειτουργία.
Πολλές χώρες στον κόσμο βελτιώνουν τώρα την κατασκευή γεφυρών. Χάριν της ασφάλειας και της γρήγορης κατασκευής, έχουν αντικαταστήσει τον οδηγώντας βραχίονα σωρών εκσκαφέων. Σήμερα, πολλές γέφυρες πρέπει επίσης να χρησιμοποιήσουν τον οδηγώντας βραχίονα σωρών εκσκαφέων που τροποποιεί. Βλέπει συχνά όταν κατασκευάζονται οι αποβάθρες της γέφυρας της Hong kong-Zhuhai-Μακάο όταν την εμφάνιση του συσσωρεύοντας βραχίονα του εκσκαφέα, μπορείτε να φανταστείτε πόσο ισχυρό είναι. Μπορεί να περιγραφεί ως «Dinghai Shenzhen» κάτω από το κύριο σώμα της γέφυρας.
