November 26, 2020
Με τη συνεχή ανάπτυξη της τεχνολογίας, οι εγκαταστάσεις μεταφορών επιμορφώνονται συνεχώς. Στη μεταφορά σιδηροδρόμων, η μεγάλη ράγα έχει γίνει ο γρηγορότερος τρόπος μεταφοράς στις σύγχρονες εποχές. Οι δύο επευφημημένες χώρες κόσμος για την τεχνολογία μεγάλων ραγών είναι Κίνα και Ιαπωνία. Τα τελευταία χρόνια, η Κίνα έχει ξεπεράσει βαθμιαία την Ιαπωνία στην τεχνολογία κατασκευής μεγάλων ραγών, και ευνοώ από τις διάφορες χώρες. Πολλές ξένες γραμμές μεγάλων ραγών κατασκευάζω από την Κίνα. Έχει προσγειωθεί ήδη και έχει ανοίξει στην κυκλοφορία, και το dipper σκέλος digger είναι αναπόφευκτο σε αυτά τα προγράμματα.
Γραμμές μεγάλων ραγών χτίζω από την Κίνα στο εξωτερικό:
1. Σιδηρόδρομος Κίνα-Πακιστάν: Τα Νο 1 τρεξίματα γραμμών σιδηροδρόμων από το Καράτσι στο Βορρά μέσω Lahore, του Ισλαμαμπάντ και του Peshawar, με ένα συνολικό μήκος 1.726 χιλιομέτρων.
2. Μεγάλος σιδηρόδρομος του Ian: Ο μεγάλος σιδηρόδρομος από την Άγκυρα, Τουρκία στη Ιστανμπούλ, με συνολικό μήκος περισσότερων από 500 χιλιομέτρων.
3. Μεγάλος σιδηρόδρομος της Σαουδικής Αραβίας Mai Mai: η αφετηρία είναι στη Μέκκα, το ιερό μέρος του ισλαμικού προσκυνήματος, και το τελειώνοντας σημείο είναι ένα άλλο ισλαμικό ιερό μέρος του σιδηροδρόμου medina-Ουγγαρία-Σερβία με ένα συνολικό μήκος 450,25 χιλιομέτρων.
4. Σιδηρόδρομος Ουγγαρία-Σερβία: Το πρώτο κινεζικό πρόγραμμα σιδηροδρόμων για να μπααλθεί η Ευρώπη, συνδέοντας Βουδαπέστη, η πρωτεύουσα της Ουγγαρίας, και Βελιγραδι'ου, η πρωτεύουσα της Σερβίας, με ένα συνολικό μήκος 350 χιλιομέτρων.
5. Μεγάλη Μόσχα-Kazan ράγα: Η μεγάλη «Μόσχα-Kazan» ράγα είναι περίπου 770 χιλιόμετρα μακριά, και το τραίνο θα τρέξει με ταχύτητα 400 χιλιομέτρων ανά ώρα.
6. Παν-ασιατικός μεγάλος σιδηρόδρομος: ένας τεμαχισμένος σιδηρόδρομος με ένα συνολικό μήκος σχεδόν 15.000 χιλιομέτρων, τα οποία θα ανοίξουν στην κυκλοφορία το 2020.
7. Ινδονησιακή μεγάλη ράγα: ένα συνολικό μήκος περίπου 150 χιλιομέτρων, που συνδέουν την ινδονησιακή κύρια Τζακάρτα και το τέταρτο - μεγαλύτερη πόλη Bandung
8. Μεγάλη ράγα της Αφρικής: Πρόγραμμα Akha, που ανοίγουν στην κυκλοφορία το 2016.
9. Δύο-ωκεάνιος σιδηρόδρομος: ένα κατασκευαστικό πρόγραμμα σιδηροδρόμων με ένα συνολικό μήκος 5.000 χιλιομέτρων πέρα από τη Νότια Αμερική και τη σύνδεση των ειρηνικών και ατλαντικών ακτών.
Αυτές οι μεγάλες ράγα που χτίζονται από την Κίνα έχουν φέρει πολλές χώρες στην εποχή μεγάλη ράγα, που βάζουν μεγάλο σιδηροδρομικό δίκτυο για τους, ειδικά οι μεγάλες ράγες που χτίζονται τα τελευταία χρόνια είναι αδιάσπαστες από τη βοήθεια dipper βραχίονας digger. Εάν μόνο η εργασία χρησιμοποιείται, αυτές οι γραμμές μεγάλων ραγών εξαιρετικά-μακρύς-απόστασης δεν παίρνουν απαραιτήτως πολύ. Είναι ακριβώς λόγω της προσθήκης του dipper σκέλους digger ότι αυτά τα προγράμματα ολοκληρώθηκαν μέσα στο σχεδιασμένο χρόνο και άνοιξαν στην κυκλοφορία ομαλά. Από το σκάψιμο των οδικών τάφρων στην κατασκευή των σιδηροδρόμων, ο βραχίονας επέκτασης του εκσκαφέα μπορεί να ολοκληρωθεί πολύ καλά, έτσι η συμβολή του dipper βραχίονα digger δεν μπορεί να αγνοηθεί.
Στην άδεια του κόσμου για να εισαχθεί η εποχή της γρήγορης ράγας ανάπτυξης και μεγάλης ταχύτητας, dipper βραχίονας digger έχει μια αναντικατάστατη συμβολή.
Πιστεύω ότι σε περισσότερη κατασκευή μεγάλων ραγών στο μέλλον, ο dipper βραχίονας digger θα συνεχίσει να έχει μεγάλες συνεισφορά στον κόσμο.
