March 6, 2021
Σήμερα συνεχίζουμε να μιλάμε για τη συντήρηση των εκσκαφέων το χειμώνα.
4.Using μια ανοικτή φλόγα για να ψήσει το τηγάνι πετρελαίου μπορεί να προκαλέσει τις σοβαρές συνέπειες.
Αποφύγετε την επιδείνωση ή ακόμα και το καψάλισμα του πετρελαίου μηχανών στο τηγάνι πετρελαίου, και μειώστε ή χάστε εντελώς την απόδοση λίπανσης, με αυτόν τον τρόπο επιδεινώνοντας την ένδυση μηχανών. Το χειμώνα, το πετρέλαιο σημείου χαμηλός-παγώματος πρέπει να χρησιμοποιηθεί, και η το θερμοκρασία του ελαιοδοχείου αυξάνεται με τη θέρμανση σε ένα νερό - λουτρό έξω από τη μηχανή κατά έναρξη.
5.Improper η αρχική μέθοδος μπορεί να προκαλέσει τη σοβαρή ζημιά στη μηχανή.
Το χειμώνα, μερικοί οδηγοί μπορούν να αρχίσουν τη μηχανή diesel γρήγορα, και να χρησιμοποιήσουν συχνά μια ανώμαλη αρχική μέθοδο χωρίς νερό (η έναρξη πρώτα, κατόπιν προσθέτει το δροσίζοντας νερό). Αυτή η πρακτική μπορεί να προκαλέσει τη σοβαρή ζημιά στη μηχανή, και η χρήση της πρέπει να απαγορευθεί. Η σωστή μέθοδος προθέρμανσης είναι: αρχικά καλύψτε το πάπλωμα συντήρησης θερμότητας στη δεξαμενή νερού, ανοίξτε τη βαλβίδα αγωγών, και χύστε συνεχώς σε 60-70℃ το καθαρό και μαλακό νερό στη δεξαμενή νερού. Όταν το νερό που ρέει έξω της βαλβίδας αγωγών αισθάνεται καυτό, κλείστε τη βαλβίδα αγωγών. Γεμίστε τη δεξαμενή νερού με το καθαρό και μαλακό νερό σε 90-100°C, και τινάξτε το στροφαλοφόρο άξονα έτσι ώστε όλα τα κινούμενα μέρη είναι κατάλληλα προ-λαδωμένα πρίν αρχίζουν.
6.Low-θερμοκρασία η λειτουργία φορτίων μπορεί να προκαλέσει τις σοβαρές συνέπειες.
Μετά από τη μηχανή diesel που άρχισε για να πιάνει την πυρκαγιά, μερικοί οδηγοί δεν θα μπορούσαν να περιμένουν να βάλουν αμέσως στην εργασία φορτίων. Μηχανές diesel ότι η πυρκαγιά σύλληψης σύντομα, λόγω της χαμηλής θερμοκρασίας σωμάτων και του υψηλού ιξώδους πετρελαίου, το πετρέλαιο δεν είναι εύκολο να γεμιστεί την επιφάνεια τριβής του κινούμενου ζευγαριού, το οποίο θα προκαλέσει τη σοβαρή ένδυση μηχανών. Επιπλέον, τα ελατήρια δυτών, τα ελατήρια βαλβίδων και τα ελατήρια εγχυτήρων είναι επίσης επιρρεπής σε θραύση λόγω της «κρύας εφθραυστότητας». Επομένως, μετά από τις ενάρξεις μηχανών diesel για να πιάσει την πυρκαγιά το χειμώνα, πρέπει για λίγα λεπτά με τη χαμηλή και μέση ταχύτητα, και να βάλει έπειτα στη λειτουργία φορτίων όταν φθάνει η θερμοκρασία ύδατος ψύξης σε 60℃.
7.Not να δώσει προσοχή στη συντήρηση θερμότητας του σώματος θα μειώσει την οικονομικά ενεργή ζωή και θα βλάψει τη μηχανή.
Η χαμηλή θερμοκρασία το χειμώνα μπορεί να προκαλέσει την υπερβολική ψύξη της μηχανής diesel κατά τη λειτουργία. Επομένως, η συντήρηση θερμότητας είναι το κλειδί στη καλή χρήση των μηχανών diesel το χειμώνα. Στις βόρεια περιοχές, οι μηχανές diesel που χρησιμοποιούνται το χειμώνα πρέπει να εξοπλιστούν με τον εξοπλισμό κρύος-απόδειξης όπως τα μανίκια μόνωσης και οι κουρτίνες μόνωσης. Επιπλέον, η θερμοστάτης διαδραματίζει έναν σημαντικό ρόλο στην άνοδο θερμοκρασίας της μηχανής diesel όταν λειτουργεί. Επομένως, ελέγξτε εάν η θερμοστάτης λειτουργεί κατάλληλα πρίν εισάγει το χειμώνα, και αντικαταστήστε την άκυρη θερμοστάτη εγκαίρως.
Το χειμώνα, το αυτοκίνητο πρέπει να θερμαθεί πλήρως πρίν αρχίζει, διαφορετικά θα προκαλέσει τη ζημία στη μηχανή. Ο καλύτερος τρόπος είναι να περιμένει τη θερμοκρασία ύδατος μηχανών να αυξηθεί, κάνει τις μικρές πέρα δώθε μετακινήσεις, άφησε Xiaolu να κάνει μια άσκηση προθέρμανσης, και περιμένει την υδραυλική θερμοκρασία πετρελαίου και η θερμοκρασία ύδατος για να φθάσει στην κανονική θέση μετά από αυτήν, εσείς μπορεί να παρουσιάσει δεξιότητές σας.
Τον κρύο χειμώνα, μόνο με την προστασία του αγαπημένου εξοπλισμού μας μπορεί εμείς να μειώσει το χρόνο διακοπής, να μειώσει τα ποσοστά αποτυχίας, και να εξασφαλίσει τα κέρδη μας.
Μπορούμε όχι μόνο να δώσουμε προσοχή ο ίδιος στον εκσκαφέα, πρέπει επίσης να δώσουμε προσοχή στα όπλα εκσκαφέων και τις συνδέσεις εκσκαφέων μας, επειδή η εργασία εκσκαφέων δεν μπορεί να στερηθεί οποιες δήποτε από τις.
