Το Huitong θεωρεί ότι κάθε εκσκαφέας ή ιδιοκτήτης digger ξέρει ότι εκτός από την κανονική συντήρηση της μηχανής, το καθημερινό κόστος εργασίας αποτελεί τον όγκο του πετρελαίου. Κάθε φορά που ανεφοδιάζετε σε καύσιμα τη μηχανή, αισθάνεστε κακοί για το πορτοφόλι σας; Κοιλάθηκε έξω πάλι. Από τον ανεφοδιασμό σε καύσιμα είμαστε αναπόφευκτοι, μπορούμε να εργαστούμε σκληρά στην αποταμίευση καυσίμων; Σήμερα θα εισαγάγω μερικές τεχνικές αποταμίευσης καυσίμων για τη λειτουργία εκσκαφέων.

Πρίν διαβάζει το ακόλουθο περιεχόμενο, παρακαλώ φανταστείτε ως digger. Ο εκσκαφέας εξοικονόμησης ενέργειας είναι ισοδύναμος με να εργαστεί και labor-saving από μόνοι σας, έτσι ώστε μπορείτε να καταλάβετε την αλήθεια πιό προσωπικά.

1. Κατά τη φόρτωση του εκσκαφέα, εάν είναι δυνατόν, προσπαθήστε να είστε σε υψηλότερη θέση, και προσπαθήστε να κάνετε το πάρκο φορτηγών σχεδόν στο ίδιο ύψος με την επιφάνεια εργασίας ο λόγος είναι πολύ απλός, μια πέτρα, το ανυψώνετε στα γόνατά σας τόσο σκληρά όπως το ανυψώνετε στην κορυφή του κεφαλιού σας; Πόση «δύναμη» μπορεί να σωθεί; Εάν το ύψος παραμένει το ίδιο με πριν, η αποδοτικότητα εργασίας μπορεί να αυξηθεί από 40%.

2. Όταν ο κύλινδρος κάδων και η συνδέοντας ράβδος, ο επικεφαλής κύλινδρος ράβδων και η επικεφαλής ράβδος είναι όλοι σε 90°, κάθε κύλινδρος έχει τη μέγιστη δύναμη για να ωθήσει digger.

3. Για την ανασκαφή στο φυσικό έδαφος, η γωνία πατωμάτων του κάδου ή ο σκαριφιστήρας πρέπει να είναι κρατημένο σε περίπου 30°, και η ράβδος κάδων πρέπει να αποσυθεί. Όταν το ραβδί είναι στενό στην κατακόρυφο, το ραβδί έχει τη μέγιστη δύναμη και μπορεί να φέρει περισσότερο φορτίο.

Αυτά τα δύο σημεία είναι όπως την κάμψη των όπλων σας για να ανυψώσουν τα πράγματα εύκολα, ή την αποκατάσταση των όπλων σας, φυσικά, κάμπτοντας τους.

4. Κατά τη σκάψιμο στην αρχή, μην επεκτείνετε το ραβδί στη μέγιστη σειρά, η έναρξη από για 80% είναι το καλύτερο. (Όταν το ραβδί έχει τη μέγιστη σειρά της δράσης, η δύναμη σκαψίματος του ραβδιού είναι η μικρότερη, και το σκάψιμο είναι δύσκολο). Γενικά οι αρχάριοι δίνουν περισσότερη προσοχή σε αυτό.

5. Σκάβοντας σειρά ραβδιών κάδων: η γωνία του ραβδιού από το μακριά δευτερεύον 45° στο εσωτερικό δευτερεύον 30°. Υπάρχει μια μικρή διαφορά λόγω του βάθους σκαψίματος, αλλά ο βραχίονας και ο κάδος χρησιμοποιούνται γενικά μέσα σε αυτήν την σειρά, και δεν πρέπει να χρησιμοποιηθούν στο τέλος του κτυπήματος του κυλίνδρου.

6. Κατά τη διάρκεια της συνεχούς ανασκαφής, το πλαίσιο τοποθετείται στην μπροστινή κατεύθυνση και μπορεί να περπατήσει αμέσως αφότου ολοκληρώνεται η ανασκαφή. Εάν θέλετε να πάτε, το αλλάξτε πάλι, και θα καψει πολύ πετρέλαιο μετά από την έναρξη.

7. Κατά τη σκάψιμο των τάφρων, σκάψτε αρχικά και τις δύο πλευρές της τάφρου, και σκάψτε έπειτα το μέσο μέρος. Αυτό σώζει πολλές πρόβλημα και προσπάθεια κατά τη σκάψιμο της μέσης.

8. Τοποθετήστε τη ρυθμιστική βαλβίδα μηχανών στη θέση εργαλείων οικονομίας. Επιλέξτε την αυτόματη να τεμπελιάσει λειτουργία για να αφήσετε την τη μηχανή που τεμπελιάζει κατά σκάψιμο.

9. Ελαχιστοποιήστε την ακτίνα gyration.

10. Όσο μικρότερο το βάθος σκαψίματος, τόσο καλύτερη η οικονομία κατά τη σκάψιμο. Προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε το τετμημένο σκάψιμο.

Διαιρέστε σε τρία επίπεδα, ανώτερος, μέσος και χαμηλότερος. Εάν σκάβετε από χαμηλό για να ολοκληρώσετε, αρχικά, το πεδίο της δράσης διευρύνεται. Αφετέρου, η δύναμη του εκσκαφέα μειώνεται λόγω του διευρυμένου πεδίου, το οποίο μειώνει την αποδοτικότητα εργασίας, η οποία κοστίζει πολύ πετρέλαιο.

Αυτές οι δεξιότητες λίγης fuel-saving λειτουργίας μπορούν ούτε καν να παρατηρηθούν από τους πεπειραμένους digger οδηγούς, αλλά εφ' όσον μπορούν να αναπτύξουν τις καλές λειτουργούσες συνήθειες και να συσσωρεύσουν με τον καιρό, μπορούν πράγματι να σώσουν τα ιδιαίτερα κόστη καυσίμων.